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CONTROLLO FASE MOTORE

Il controllo fase motore si esegue soltanto se si sostituiscono i seguenti pezzi: Albero motore, rocchetti distribuzione, asse a camme. Il controllo Si esegue utilizzando un gioco punterie di mm. 1.
  1. Registrare le valvole procedendo come indicato a pag. 7.
  2. Portare il cilindro n. 1 (anteriore) in posizione di incrocio valvole (PMS 1).
  3. Montare ed azzerare un goniometro (al PMS 1).
  4. Ruotare in senso orario fino al raggiungimento dell'inizio apertura aspirazione.
  5. Controllare che l�angolo risultante sul goniometro sia � 3� da quello stabilito (pag. 6).
  6. Quando detto angolo � fuori tolleranza � necessario agire sul rocchetto piccolo comando distribuzione, ruotandolo in modo da trovare la tacca in fase che permetta l'introduzione del rocchetto stesso e stampigliare i nuovi riferimenti come Fig. 11.

Fig. 11
Fig. 11

CONTROLLO CINGHIA DENTATA DISTRIBUZIONE

E' buona norma controllare periodicamente circa ogni 8000 km la tensione delta cinghietta, e al raggiungimento dei 20000 Km procedere alla sostituzione.
Controllo tensione cinghia dentata (fig. 12):
  1. Smontare il gruppo volano magnete.
  2. Appoggiare un righetto sulle 2 pulegge e controllare con uno spessore la quota di tangenza, qualora questa fosse superiore a mm. 6 procedere alla sostituzione della cinghia.


Fig. 12

SOSTITUZIONE CINGHIA DENTATA DISTRIBUZIONE

  1. Orientare i 2 riferimenti sui rocchetti come (fig. 11); procedere all'estrazione del rocchetto utilizzando l'anello seeger come aggancio; sostituire la cinghia controllando che la lettera stampigliata sul rocchetto grande corrisponde a quella scritta sulla cinghia vedi (fig. 13); introdurre unitamente cinghia e rocchetti infilando il rocchetto piccolo con la tacca in fase alla chiavetta (fig. 11).
  2. Controllare a montaggio ultimato i riferimenti della fase distribuzione (punti 1 e 2 - fig. 11).


Fig. 13


Pag. 11
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